比亚迪在兰卡斯特的第400台电动巴士正式下线

比亚迪最近宣布,其第400辆电动公交车在加州兰卡斯特工厂正式下线。第400辆巴士是一辆18米长的K11M铰接式电动通勤巴士。这辆车是在洛杉矶国际机场制造的,该机场共预订了20辆这样的车。

未来,这些电动巴士将穿梭于洛杉矶国际机场的航站楼、登机口和停车位之间运送乘客。

“美国制造的第400辆巴士是我们兰卡斯特团队的又一个里程碑。”比亚迪北美总裁斯特拉李(Stella Li)表示,“2014年,我们从兰卡斯特工厂交付了第一辆美国制造的电动公交车。到目前为止,我们已经向美国14个州和3个加拿大省份的客户交付了电动公交车。我们对在北美和全球市场创造更清洁环境的任务充满热情。”

仅在六年内,比亚迪就成为北美最大的电动公交车制造商,拥有750名员工。该公司还扩大了兰卡斯特制造厂,这原本是一个小型汽车工厂。比亚迪将其面积从10万平方英尺扩大到50万平方英尺。

目前,比亚迪在北美市场投资超过2.5亿美元。仅去年一年,该公司就花了7000万美元从北美供应商那里购买零件和服务。

自2014年投产以来,比亚迪在美国的产品线中有几辆电动通勤巴士,包括30英尺长的K7和60英尺长的K11,以及几辆迷你巴士,包括23英尺长的C6和45英尺长的C10MS。

在美国,比亚迪拥有50多个客户,包括市政府、客运公司、大学、机场、政府机构和其他商业或私人客户,甚至包括主要客户,如洛杉矶交通部、羚羊谷客运公司、丹佛RTD、堪萨斯城国际机场和索纳罗县客运公司。

比亚迪巴士是乘客、巴士运营商和环境的双赢解决方案。乘客可以享受舒适和安静的乘坐,同时运营商可以从更少的零部件、更低的油耗和维护成本中获益。

对环境的好处更加明显。电动汽车的特性意味着这种公共汽车几乎不会产生污染。据美国交通部官方网站报道,每辆零排放公交车在过去12年中已经排放了约1690吨二氧化碳,相当于27辆汽车在路上排放的二氧化碳量。同时,这些巴士每年还可减少约10吨氮氧化物排放和350磅柴油颗粒物。

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