智能与安全 是宝马L4级别自动驾驶实地演示的最大亮点

来源:凤凰网汽车

10月22日,在北京举行的2019年世界智能网汽车大会上,宝马集团汽车驾驶研发高级副总裁傅克奇发表主旨演讲,强调汽车驾驶落地安全第一的原则,积极推动汽车驾驶跨行业安全标准的建立。

此外,宝马还在现场进行了L4级自动驾驶的公开演示,展示了宝马在自动驾驶领域的创新成就。

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宝马集团,以宝马7系列为例,展示了一键汽车呼叫、乘客通过后娱乐系统显示屏确认行程、车辆避开车道上静止障碍物、车辆转弯90度、车辆在斑马线停车避开行人的功能。

经验表明这是一辆宝马,不像宝马。

说是宝马,因为它和以前一样舒适,甚至到达目的地时的刹车方法也完全模拟了老司机的习惯,没有任何倒退。

说这不像宝马,因为工程师监控数据的各种屏幕让汽车看起来像一个研究室。然而,通过这些监控屏幕,我们可以直观地看到这款自动驾驶汽车对整个路况和行人的高精度识别,这不仅让人们对宝马的无人驾驶技术更加自信,也让我敢于把自己交给这款自动驾驶汽车。

BMW集团L4自驾手机一键式通话演示

在半封闭的社交道路上,我们发现这款自驾汽车可以准确识别路人或无歧视地专门设置“演员”,并提前停车,然后在所有行人走出监控区域、道路畅通后再开车。可以看出,宝马自动驾驶技术的智能化和人性化一直非常友好。

宝马集团L4自动驾驶停车避开行人示范

正如宝马集团自动驾驶研发高级副总裁福柯所说,“宝马集团多年来一直致力于引领自动驾驶安全标准的发展,因为我们相信具有自动驾驶能力的汽车将为未来的出行带来更多的可能性,并将大大减少与驾驶相关的交通事故。此外,从技术角度以及社会和法律角度来看,转向自动驾驶是这个时代最复杂的挑战之一。”

宝马集团自动驾驶仪研发高级副总裁福柯发表演讲,“应对这些挑战需要强大的跨行业合作伙伴的充分合作。最近,宝马发起并推出了《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书,以促进行业政策和规范的建立。我们还相信,中国智能互联网连接政策法规的标准化进程将极大地推动中国乃至世界智能互联网连接产业的发展。”

宝马一直强调安全在自主驾驶发展中的重要性,因此今年7月,宝马集团推出了跨行业白皮书《自动驾驶奉行安全第一》,并与其合作伙伴安珀、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众集团共同制定了相关规范。

BMW集团L4自动驾驶仪测试车

此外,在开放合作和促进建立智能互联汽车生态系统方面,宝马也是一个倡导者和推动者。

2016年,宝马集团与英特尔和美孚国际合作,为下一代自动驾驶技术的研发创造了一个开放的架构平台。今年7月,宝马分别与中国联通、四维图信和腾讯就5G移动通信、高精度地图和“高性能数据驱动开发平台”签订合同,共同推动自主驾驶技术在中国的发展。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,“宝马正与中国强大的技术合作伙伴合作,推动自动驾驶技术的发展,加速推出满足中国本土市场需求的自动驾驶解决方案。我们的目标是通过‘24’战略布局和宝马集团全面的研发理念和技术专长为未来的旅行做出贡献。”

事实上,宝马已经将分阶段成熟的技术引入市场。例如,宝马用户已经可以享受L2级自动驾驶

到2021年,首辆智能联网汽车宝马iNEXT也将量产,提供L3级自动驾驶,技术上支持L4级自动驾驶。届时,它将应用第五代宝马电动驱动技术(BMW EDRive electric drive technology),范围为600公里,支持5G网络的完全互联。