中国车市连续两年下跌 多家企业预计亏损严重

来源:凤凰汽车

据《欧洲汽车新闻》报道,11月份中国汽车市场将继续低迷。作为全球最大的汽车市场,中国可能会经历连续两年的总销量下降。

数据显示,11月份中国乘用车销量下降至197万辆,降幅为4.2%。这是过去18个月来的第17次下降。今年6月,全国汽车市场的销量首次上升,经销商为清仓提供了大幅折扣。

去年是中国汽车市场几十年来的首次萎缩,导致世界上大多数汽车制造商几乎没有增长,欧美销量下降。在贸易紧张和关税提高的背景下,整个汽车行业都提高了成本。与此同时,汽车呼叫服务和汽车租赁服务也降低了消费者对汽车的需求,使汽车行业遭受巨大冲击。

在中国,经济放缓削弱了消费者需求。在一线城市之外,本土品牌因其成本效益优势而受到青睐。业内人士预测,日益激烈的竞争将把实力较弱的汽车公司挤出市场,中国汽车行业将进行重组。受业绩低迷的影响,铃木汽车于2018年退出中国市场。PSA集团上个月还表示,计划出售DS品牌在中国合资企业50%的股份。

由于对混合动力汽车和高端汽车的需求,丰田、宝马和其他主要的全球汽车制造商在中国经济衰退期间没有受到太大影响。近几十年来,他们在中国投资数十亿美元建设工厂和销售网络,他们在中国的投资仍在继续。

大众及其中国合作伙伴将在电动车生产上花费超过44亿美元(相当于约300亿人民币),并在明年增加更多SUV车型。特斯拉将在上海的新工厂开始大规模生产。数据显示,包括纯电动汽车在内的新能源汽车销量上月下降24%,至79,000辆。

中国政府已在新能源汽车行业投资数十亿元,上周重申电动汽车仍是优先发展领域,希望减少污染和对进口石油的依赖。然而,自7月份补贴削减以来,电动汽车的销量一直在下降。中国最大的纯电动汽车制造商北京汽车有限公司在其最新财务报告中预测,2019年将出现亏损。接受巴菲特投资的比亚迪集团在10月份宣布了第三季度收益。比亚迪集团第三季度利润下降89%,预计今年利润可能下降43%。虽然在纽约证券交易所上市的威来汽车(Weilai Motor)没有盈利,但它一直在努力缓解资金短缺。(汇编:西尔维娅)